Xây dựng nút giao gồm các nhánh tuabin kết hợp hầm trực thông gồm: Xây dựng hầm chui trực thông theo hướng Lê Trọng Tấn đi Quốc lộ 32, tim tuyến trùng với đường Lê Trọng Tấn, bố trí 04 làn xe với tổng chiều dài 910m.
Đoạn đi dưới Đại lộ Thăng Long thiết kế hầm kín dài 150m; Phía đường Lê Trọng Tấn thiết kế hầm hở dài 157,5m, tường chắn dài 211m; Phía Quốc lộ 32 thiết kế hầm hở dài 157,5m, tường chắn dài 186,5m.
Phần còn lại là gờ chắn bánh; Cầu nhánh tuabin dầm bản BTCT Dự ứng lực có chiều dài 2.346,7m/4 nhánh, bề rộng cầu 8,8m bố trí 02 làn xe, tường chắn BTCT có chiều dài tổng cộng 785,5m/8 vị trí sau mố; Tổ chức giao thông: Hệ thống biển báo, đèn tín hiệu đường bộ, sơn kẻ đường tổ chức giao thông; Hạ tầng kỹ thuật: Hệ thống điện chiếu sáng, thoát nước trên cầu và hai đầu cầu.
Phần đường trong phạm vi nút giao xây dựng đồng bộ hệ thống thoát nước, cây xanh, hào cáp kỹ thuật.
Cấp công trình: Cấp I
