Sau 2 năm thi công xây dựng, đến nay dự án cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 đã hoàn thành nhiều hạng mục.Dự kiến ngày 30/05/2023 mối KN5 – mối cầu cuối cùng, cũng là mối cầu quan trọng nhất vượt dòng chủ sẽ được tiến hành hợp long. Việc hợp long các nhịp cầu đúng theo kế hoạch là tiền đề để dự án Cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 vận hành trong tháng 10/2023.
Dự án cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 có tổng mức đầu tư hơn 2.500 tỷ đồng, được khởi công đầu tháng 1/2021. Tại dự án, liên danh Tổng công ty CP Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (VINACONEX) và Công ty TNHH Thương mại và Xây dựng Trung Chính đang đảm nhiệm thi công gói thầu XL1 có giá trị khoảng 1.154 tỷ đồng (gồm cả dự phòng).Theo ông Nguyễn Quốc Chương-giám đốc ban điều hành dự án, tính đến thời điểm hiện tại, dự án đã hợp long được 7/8 mối, dự kiến ngày 30/05 tới đây, VINACONEXsẽ tiến hành hợp long nhịp KN5 – nhịp cuối cùng, cũng là nhịp cầu quan trọng nhất vượt dòng chủ. Việc hợp long 8/8 mối cầu theo kế hoạch đề ra là tiền đề để dự án Cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 đưa vào khai thác trong tháng 10/2023.Hàng trăm công nhân liên danh nhà thầu cùng nhiều máy móc đang tất bật thi công các phần việc còn lại để đảm bảo thời gian hoàn thành dự án. Vào thời điểm này, Hà Nội đang bước vào đợt cao điểm nắng nóng, việc phải thi công dưới thời tiết 40 độ C cùng với sức nóng bốc lên từ mặt bê tông khiến công nhân gặp nhiều khó khăn.Bất chấp thời tiết nắng nóng lên đến hơn 40 độ C, liên danh VINACONEX– Trung chính vẫn thi công duy trì khoảng 100 công nhân thi công liên tục trong 3 ca.“Với điều kiện thời tiết nắng nóng như hiện nay, công nhân sẽ bắt đầu làm việc từ 5h sáng, buổi trưa nghỉ quá hơn so với thời gian thường, còn buổi chiều sẽ làm đến 18h30. Ban chỉ huy dự án luôn động viên cán bộ, công nhân viên cố gắng lao động sản xuất, đảm bảo an toàn thi công và đảm bảo chất lượng.” – ông Nguyễn Quốc Chương chia sẻ. Các công nhân trên công trường đều phấn khởi, nâng cao tinh thần lao động, cố gắng hoàn thành dự án;bởi khi đưa vào sử dụng cầu Vĩnh Tuy 2 sẽ tăng cường khả năng lưu thông giữa hai bên bờ sông Hồng, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân, đáp ứng nhu cầu vận tải ngày một tăng nhanh giữa trung tâm Thủ đô với khu vực phía Bắc và Đông Bắc TP.Hà Nội.Công nhân nhà thầu VINACONEX đang làm công tác dọn dẹp dưới bề mặt cầu, chuẩn bị cho ngày hợp long tới đây.Trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt, công nhân nghỉ ngơi ít phút rồi sau đó tiếp tục công việc để đảm bảo sức khỏe.Sau khi hợp long cầu, liên danh nhà thầu VINACONEX – Trung chính sẽ hoàn thành các hạng mục còn lại như đúc gờ bê tông lan can; khe co giãn, cây xanh, chiếu sáng, thảm mặt cầu, sơn kẻ tổ chức giao thông phục vụ thông xe vào tháng 10/2023.Trước đó, liên danh nhà thầu VINACONEX – Trung Chính đã hoàn thành 108/108 cọc khoan nhồi, 5/5 bệ thân trụ, đối với phần cầu dẫn cũng đã xong toàn bộ kết cấu phần trên được 2.168 m.Để hoàn thành thi công gói thầu XL1, liên danh nhà thầu đã sử dụng hơn 90.000 m3 bê tông và hơn 12.000 tấn thép. Trong hơn 2 năm thi công dự án,dịch bệnh Covid-19, "Bão giá” vật liệu là một trong những trở ngại lớn nhất của gói thầu XL1, tuy nhiên với quyết tâm cao và nỗ lực không ngừng, liên danh nhà thầu đã vượt qua khó khăn, đưa dự án về đích đúng tiến độDo cầu công trường xây dựng cầu Vĩnh Tuy 2 ngay sát cạnh cầu Vĩnh Tuy 1, nên quá trình cẩu lắp vật tư, thiết bị trên sông bị hạn chế. Trong suốt 2 năm thi công dự án, Liên danh nhà thầu VINACONEX – Trung Chính luôn đảm bảo đảm an toàn, tránh tác động, ảnh hưởng của cầu cũ, song tiến độ của dự án vẫn được đảm bảo.
Dự án hoàn thành sẽ tăng cường lưu thông giữa hai bên bờ sông Hồng, đáp ứng nhu cầu vận tải đang tăng cao giữa trung tâm Thủ đô với khu vực phía Bắc và Đông Bắc thành phố, từng bước hoàn chỉnh hạ tầng giao thông Thủ đô. Dự án sẽ giải quyết bớt áp lực cho tuyến giao thông trọng điểm của Thủ đô, nhất là giảm tải lưu lượng xe trên cầu Thanh Trì và đường Vành đai 3.
Box thông tin: Dự án cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 là công trình giao thông cầu đường bộ cấp I, được xây dựng về phía hạ lưu song song cầu giai đoạn I, tim cầu giai đoạn 2 nằm song song, cách tim cầu giao đoạn 1 về phía hạ lưu sông Hồng 21,25 m với hình dáng tương tự cầu giai đoạn 1. Cầu có thiết kế dài 3,5 km, rộng 19,25 m, với bốn làn xe (hai làn xe cơ giới, một làn xe buýt, một làn tổng hợp và dải đi bộ). Điểm đầu giao với đường Trần Quang Khải - Nguyễn Khoái - Minh Khai (quận Hai Bà Trưng), điểm cuối giao đường Long Biên - Thạch Bàn (quận Long Biên). Khi đi vào hoạt động, cây cầu được kỳ vọng giúp hoàn thiện toàn bộ đường Vành đai II của Thành phố Hà Nộị
